Serviços de Guincho e Resgate

Veículos elétricos e híbridos já fazem parte do dia a dia dos serviços de guincho e resgate — desde o transporte após acidentes até o armazenamento temporário em pátios. Essa mudança trouxe um novo tipo de risco de incêndio: incidentes com baterias de lítio, que são muito mais difíceis de controlar do que incêndios em veículos convencionais e podem ocorrer mesmo após o veículo já estar em reboque. O SLD® oferece uma solução prática e de alto desempenho para contenção de incêndios em veículos elétricos, ajudando a proteger operadores, equipamentos e a continuidade das operações.

Realidade dos serviços de guincho e resgate: Por que os incidentes com EVs são mais desafiadores

Serviços de guincho e resgate lidam frequentemente com veículos já danificados, o que aumenta significativamente o risco de incidentes com baterias de lítio. Veículos elétricos batidos são transportados, armazenados em pátios e manuseados por operadores, muitas vezes sem sinais visíveis de dano interno na bateria.

Quando uma bateria de lítio entra em fuga térmica, o processo pode ser prolongado e difícil de estabilizar. O calor e a fumaça aumentam rapidamente, o risco de reignição é real e, durante o transporte ou armazenamento, o impacto pode ser grave — provocando incêndios no próprio veículo de reboque, danos a outros veículos no pátio, além de gerar risco direto aos operadores envolvidos na operação.

Com o crescimento constante da frota de veículos elétricos em circulação, os serviços de guincho e resgate precisam de uma forma rápida de isolar um incidente suspeito de bateria e manter a situação controlada até que os procedimentos e planos de emergência já estabelecidos sejam acionados.

O que uma resposta controlada exige

Em operações de guincho e resgate, a contenção de incidentes com EVs precisa se integrar facilmente aos procedimentos existentes de segurança contra incêndio, protocolos de transporte e exigências das seguradoras — sem adicionar complexidade.

Uma resposta controlada geralmente depende de:

  • Equipamentos de contenção posicionados nos veículos de reboque e pátios onde os incidentes são mais prováveis
  • Uma abordagem de ativação que funcione em vias, pátios e espaços de armazenamento temporário
  • Compatibilidade clara com os procedimentos de emergência existentes, incluindo rotas de transporte e controle de acesso ao pátio
  • Armazenamento que mantenha o equipamento protegido, visível e pronto para uso imediato ("grab-and-go")
  • Evidências independentes de desempenho (testes e certificações) que gerem confiança tanto no nível de políticas quanto na operação prática
  • Simplicidade, para que operadores treinados possam agir rapidamente sob pressão

Casos de uso típicos em guincho e resgate

Serviços de guincho e resgate normalmente posicionam a capacidade de contenção de incêndios em EVs onde os veículos ficam armazenados, transportados ou aguardando perícia. Os casos mais comuns incluem:

  • Veículos batidos em reboque: maior risco de dano interno na bateria não visível externamente.
  • Pátios de armazenamento temporário: alta concentração de veículos danificados aguardando destino, muitas vezes por longos períodos.
  • Áreas de perícia e avaliação: veículos parados por período prolongado enquanto aguardam análise técnica ou de seguradora.
  • Transporte em caminhões-plataforma: veículos elétricos danificados transportados junto a outras cargas.
  • Pátios de sucata e desmontagem: veículos em fim de vida útil com maior probabilidade de dano estrutural na bateria.
  • Áreas de resgate no local do acidente: momento de maior exposição, com o veículo recém-danificado.

Visão geral da ativação

O acesso rápido é essencial em operações de guincho e resgate, onde incidentes podem ocorrer em vias públicas, pátios ou durante o transporte. O SLD® pode ser fornecido em caixas de armazenamento robustas nos próprios veículos de reboque ou nos pátios, permitindo uma ativação rápida por operadores treinados ou pelo corpo de bombeiros da seguinte forma:

  1. Retirar o manto de seu local de armazenamento designado.
  2. Aproximar-se do veículo e preparar a ativação conforme os procedimentos de segurança contra incêndio, segurança e transporte.
  3. Estender o manto sobre o veículo para ajudar a isolar o incidente e limitar a propagação de calor e fumaça.
  4. Dar continuidade às ações de resposta em coordenação com os equipamentos de combate a incêndio existentes e os protocolos de emergência.